vente de culasses neuves et échange pour MITSUBISHI COLT

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
COLT	Diesel	136	Dal 1983 al 1998	4D30	Consulter
COLT	Diesel	136	Dal 1991 al 2006	4D31-0A	Consulter
COLT	Diesel	163	Dal 1997 al 2006	4D34-0A	Consulter
COLT	Diesel	184	Dal 1996 al 2006	4D33-4A	Consulter
COLT	Essense	71	Dal 1980 al 1982	4G12	Consulter
COLT 1.1	Essense	75	Dal 2004 al 2006	3A91	Consulter
COLT 1.2	Essense	54	Dal 1980 al 1983	4G11	Consulter
COLT 1.2	Essense	Da 54 a 60	Dal 1983 al 1988	4G16	Consulter
COLT 1.2 GL	Essense	54	Dal 1978 al 1980	G11B	Consulter
COLT 1.3	Essense	67	Dal 1986 al 1988	G13B	Consulter
COLT 1.3	Essense	Da 60 a 69	Dal 1988 al 1992	4G13	Consulter
COLT 1.3	Essense	95	Dal 2004 al 2006	4A90	Consulter
COLT 1.3 12V	Essense	75	Dal 1988 al 1992	4G13 KAT.	Consulter
COLT 1.3I	Essense	90	Dal 2002 al 2004	4G19	Consulter
COLT 1.3I	Essense	92	Dal 2004 al 2009	4A90	Consulter
COLT 1.3I 12V	Essense	75	Dal 1991 al 1995	4G13 KAT.	Consulter
COLT 1.3I 12V	Essense	75	Dal 1995 al 2000	4G13 KAT.	Consulter
COLT 1.3I 16V	Essense	90	Dal 2002 al 2004	4G19	Consulter
COLT 1.3I 16V	Essense	82	Dal 2000 al 2003	4G13 KAT.	Consulter
COLT 1.3I 16V	Essense	92	Dal 2004 al 2006	4G90	Consulter

La culasse, sur les véhicules MITSUBISHI COLT est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.