vente de culasses neuves et échange pour MITSUBISHI DELICA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
DELICA 2.4I	Essense	116	Dal 1989 al 2009	4G64	Consulter
DELICA CARGO 2.0	Essense	116	Dal 1994 al 1999	4G63	Consulter
DELICA CARGO 2.0 DIESEL TURBO	Diesel	86	Dal 2003 al 2006	RF	Consulter
DELICA CARGO 2.0 DIESEL TURBO 4WD	Diesel	86	Dal 2003 al 2006	RF	Consulter
DELICA CARGO 2.0I	Essense	95	Dal 1999 al 2006	FEE	Consulter
DELICA CARGO 2.5 DIESEL	Diesel	88	Dal 1999 al 2003	WL	Consulter
DELICA CARGO 2.5 DIESEL 4WD	Diesel	88	Dal 1999 al 2003	WL	Consulter
DELICA CARGO 2.5 DIESEL TURBO	Diesel	86	Dal 1994 al 1999	4D56	Consulter
DELICA CARGO 2.5 DIESEL TURBO 4WD	Diesel	86	Dal 1994 al 1999	4D56	Consulter
DELICA D:5 2.4I	Essense	170	Dal 2007 al 2009	4B12 MIVEC	Consulter
DELICA D:5 2.4I 4WD	Essense	170	Dal 2007 al 2009	4B12 MIVEC	Consulter
DELICA SPACEGEAR 2.4	Essense	145	Dal 1994 al 2002	4G64	Consulter
DELICA SPACEGEAR 2.4I 16V	Essense	146	Dal 1994 al 2002	4G64	Consulter
DELICA SPACEGEAR 2.4I 16V 4WD	Essense	146	Dal 1994 al 1997	4G64	Consulter
DELICA SPACEGEAR 2.5	Diesel	105	Dal 1994 al 1999	4D56	Consulter
DELICA SPACEGEAR 2.5 16V DIESEL TUR	Diesel	105	Dal 1994 al 1999	4G56	Consulter
DELICA SPACEGEAR 2.8 16V DIESEL TUR	Diesel	125	Dal 1994 al 1999	4M40	Consulter
DELICA SPACEGEAR 2.8 DIESEL TURBO 4	Diesel	125	Dal 1994 al 1999	4M40	Consulter
DELICA SPACEGEAR 2.8 DIESEL TURBO 4	Diesel	140	Dal 1999 al 2004	4M40	Consulter
DELICA SPACEGEAR 3.0	Essense	185	Dal 1994 al 2006	6G72	Consulter

La culasse, sur les véhicules MITSUBISHI DELICA est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.