vente de culasses neuves et échange pour OPEL ASTRA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
ASTRA 1.2 I TWINPORT	Essense	80	Dal 2007 al 2009	Z 12 XEP	Consulter
ASTRA 1.2 TWINPORT CARAVAN	Essense	80	Dal 2007 al 2009	Z 12 XEP	Consulter
ASTRA 1.2I	Essense	65	Dal 1997 al 2003	X 12 XE	Consulter
ASTRA 1.2I	Essense	75	Dal 2000 al 2003	Z 12 XE	Consulter
ASTRA 1.2I CARAVAN	Essense	65	Dal 1997 al 2003	X 12 XE	Consulter
ASTRA 1.2I CARAVAN	Essense	75	Dal 2000 al 2003	Z 12 XE	Consulter
ASTRA 1.3 CDTI	Diesel	90	Dal 2005 al 2006	Z 13 DTH	Consulter
ASTRA 1.3 CDTI CARAVAN	Diesel	90	Dal 2005 al 2006	Z 13 DTH	Consulter
ASTRA 1.3 GTC CDTI	Diesel	90	Dal 2005 al 2006	Z 13 DTH	Consulter
ASTRA 1.4	Essense	75	Dal 1991 al 1993	14 NV	Consulter
ASTRA 1.4	Essense	75	Dal 1993 al 1996	14NV	Consulter
ASTRA 1.4 CABRIO	Essense	75	Dal 1991 al 1993	14 NV	Consulter
ASTRA 1.4 CARAVAN	Essense	75	Dal 1991 al 1993	14 NV	Consulter
ASTRA 1.4 CARAVAN	Essense	75	Dal 2004 al 2005	Z 14 XEL	Consulter
ASTRA 1.4 CARAVAN TWINPORT	Essense	90	Dal 2003 al 2004	Z 14 XEP	Consulter
ASTRA 1.4 CARAVAN TWINPORT	Essense	90	Dal 2004 al 2006	Z 14 XEP	Consulter
ASTRA 1.4 GTC TWINPORT	Essense	75	Dal 2005 al 2006	Z 14 XEL	Consulter
ASTRA 1.4 GTC TWINPORT	Essense	90	Dal 2005 al 2006	Z 14 XEP	Consulter
ASTRA 1.4 I	Essense	75	Dal 2004 al 2005	Z 14 XEL	Consulter
ASTRA 1.4 TWINPORT	Essense	90	Dal 2003 al 2004	Z 14 XEP	Consulter

La culasse, sur les véhicules OPEL ASTRA est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.