vente de démarreurs neufs et échange pour MITSUBISHI L 200

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
L 200 2.0 2WD	Essense	88	Dal 1986 al 1995	4G63	Consulter
L 200 2.0 4WD	Essense	Da 88 a 102	Dal 1986 al 1992	4G63	Consulter
L 200 2.0 4WD	Essense	88	Dal 1986 al 1994	4G63	Consulter
L 200 2.0I 16V	Essense	122	Dal 1996 al 2001	4G63 KAT.	Consulter
L 200 2.4I 2WD	Essense	112	Dal 1990 al 1997	4G64 KAT.	Consulter
L 200 2.4I 4WD	Essense	112	Dal 1994 al 1997	4G64 KAT.	Consulter
L 200 2.4I 4WD	Essense	132	Dal 1996 al 2006	4G64 KAT.	Consulter
L 200 2.5 D TURBO	Diesel	87	Dal 1998 al 2006	4D56	Consulter
L 200 2.5 D TURBO GLS	Diesel	121	Dal 2004 al 2009	4D56 VGT	Consulter
L 200 2.5 D TURBO HPE	Diesel	141	Dal 2004 al 2009	4D56 VGT	Consulter
L 200 2.5 DI-D	Diesel	136	Dal 2005 al 2009	4D56	Consulter
L 200 2.5 DI-D	Diesel	167	Dal 2007 al 2009	0	Consulter
L 200 2.5 DIESEL	Diesel	87	Dal 1996 al 2001	4D56	Consulter
L 200 2.5 DIESEL 2WD	Diesel	73	Dal 1986 al 1996	4D56	Consulter
L 200 2.5 DIESEL 2WD	Diesel	Da 75 a 87	Dal 1995 al 2001	4D56	Consulter
L 200 2.5 DIESEL 4WD	Diesel	73	Dal 1987 al 1992	4D56	Consulter
L 200 2.5 DIESEL 4WD	Diesel	87	Dal 1996 al 2001	4D56	Consulter
L 200 2.5 DIESEL TURBO 4WD	Diesel	99	Dal 1992 al 2001	4D56	Consulter
L 200 2.5 DIESEL TURBO INTERCOOLER	Diesel	Da 101 a 116	Dal 1996 al 2006	4D56	Consulter
L 200 2.5 DIESEL TURBO INTERCOOLER	Diesel	Da 99 a 116	Dal 1996 al 2006	4D56	Consulter

La mission du démarreur dans les véhicules MITSUBISHI L 200 est de faciliter l' allumage des moteurs combustion interne et à surmonter la résistance du moteur à démarrer.

Le système de démarrage constituée par: démarrage, l'interrupteur, la batterie et le câblage

Lorsque le conducteur tourne la clé pour démarrer le véhicule, le démarreur tourne. Ce processus ne serait pas possible sans l’électricité qui est dans la batterie du véhicule.

Le fonctionnement du démarreur se compose d'un moteur à courant continu et un compteur qui est responsable de la fermeture du circuit. Ce moteur est relié au vilebrequin du moteur à combustion par l'intermédiaire du pignon Bendix. Ce pignon à quelques dents, il est attaché avec un réducteur de couronne de train planétaire qui incorpore le volant d'inertie du moteur thermique. Ainsi, lorsque la roue tourne plus vite que le pignon, le pignon se dégage du démarreur par la roue libre qui l’entraine, de cette façon on prévient des dommages de survitesse.

Le démarreur doit avoir une réductrice pour réduire la vitesse, mais que, en même temps, augmente la force, c'est-à-dire qu’il doit être fort pour bien aller au moteur thermique et le démarrer. Ce résultat est obtenu en raison de la différence de dents entre la roue à couronne dentée et le pignon du moteur.