Moteurs per MITSUBISHI Ek

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EK ACTIVE 0.7I Essense 50 Dal 2004 al 2006 3G83 Consulter
EK ACTIVE 0.7I 12V Essense 50 Dal 2004 al 2006 3G83 Consulter
EK ACTIVE 0.7I 12V 4WD Essense 50 Dal 2004 al 2006 3G83 Consulter
EK ACTIVE 0.7I 12V TURBO Essense 64 Dal 2004 al 2006 3G83 Consulter
EK ACTIVE 0.7I 12V TURBO 4WD Essense 64 Dal 2004 al 2006 3G83 Consulter
EK ACTIVE 0.7I 4WD Essense 50 Dal 2004 al 2006 3G83 Consulter
EK ACTIVE 0.7I TURBO Essense 64 Dal 2004 al 2006 3G83 Consulter
EK CLASSY 0.7I Essense 50 Dal 2003 al 2006 3G83 Consulter
EK CLASSY 0.7I 12V Essense 50 Dal 2003 al 2006 3G83 Consulter
EK CLASSY 0.7I 12V 4WD Essense 50 Dal 2003 al 2006 3G83 Consulter
EK CLASSY 0.7I 4WD Essense 50 Dal 2003 al 2006 3G83 Consulter
EK SPORT 0.7I Essense 50 Dal 2002 al 2006 3G83 Consulter
EK SPORT 0.7I 12V TURBO Essense 64 Dal 2002 al 2006 3G83 Consulter
EK SPORT 0.7I 12V TURBO 4WD Essense 64 Dal 2002 al 2006 3G83 Consulter
EK SPORT 0.7I 4WD Essense 50 Dal 2002 al 2006 3G83 Consulter
EK SPORT 0.7I TURBO Essense 64 Dal 2002 al 2006 3G83 Consulter
EK SPORT 0.7I TURBO 4WD Essense 64 Dal 2006 al 2009 3G83 Consulter
EK WAGON 0.7I Essense 50 Dal 2001 al 2006 3G83 Consulter
EK WAGON 0.7I 12V Essense 50 Dal 2002 al 2006 3G83 Consulter
EK WAGON 0.7I 12V 4WD Essense 50 Dal 2002 al 2006 3G83 Consulter

Le moteur dans le véhicules MITSUBISHI EK est en charge de la génération de la puissance qui déplace le véhicule.

Il y a différentes classes de moteurs, il en y a le deux ou quatre temps, à essence, également appelé moteurs à explosion, ou de gasoil, connu sous le nom des moteurs à combustion.

Le fonctionnement de base du moteur est basé sur l'explosion du carburant et de l'air à l'intérieur de la chambre de combustion.

Le moteur diesel a été inventé par Rudolf en 1892, les moteurs diesel sont actuellement un choix économique si on considère que sa consommation est plus petite et il a de meilleures performances.

Le moteur à combustion se compose d'un moteur à combustion interne, aussi appelé moteur à essence ou moteur Otto. Ces moteurs utilisent l’explosion de carburant, provoquée par une étincelle de la bougie.

Les moteurs reconstruits sont une excellente option, car ils sont beaucoup moins cher que des nouveaux et ils ont des certificats de qualité et de garantie qui répondent aux exigences de l’origine. Pendant le processus de reconstruction, le moteur est démonté et nettoyé correctement, toutes les pièces de friction sont remplacés par des pièces neuves, puis il est remonté et soumis à des contrôles de qualité très stricts.

Pas de pièces d’occasion

Moteur éch/std
Renault
K9K-728/729/712

1350 € HT 1200 € HT

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