| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| CRONOS 1.8I | Essense | 140 | Dal 1991 al 1994 | K8ZE | Consulter |
| CRONOS 2.0 DIESEL TURBO | Diesel | 82 | Dal 1992 al 1996 | RF | Consulter |
| CRONOS 2.0I | Essense | 133 | Dal 1995 al 1998 | FSD | Consulter |
| CRONOS 2.0I | Essense | 147 | Dal 1995 al 1998 | KFZE | Consulter |
| CRONOS 2.0I | Essense | 139 | Dal 1992 al 2000 | FSN | Consulter |
| CRONOS 2.0I 4WD | Essense | 125 | Dal 1991 al 1996 | FSDE | Consulter |
| CRONOS 2.5I | Essense | 200 | Dal 1992 al 1996 | KLZE | Consulter |
| CRONOS 2.5I | Essense | 200 | Dal 1994 al 2000 | KL | Consulter |
L’alternateur MAZDA CRONOS est la partie qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique , la production de courant par induction électromagnétique alternatif.
L’alternateur comporte: une inductance, qui est ce qui crée le champ magnétique, et l’induit, qui génère le courant alterne.
L’alternateur a été découvert en 1831 par Michael Faraday. Cette physique a observé qu’un conducteur électrique se déplaçant dans un champ magnétique et génère une tension lorsque le circuit est fermé, un courant électrique a été généré . Ce courant électrique est appelé induit. Mais dans le cas contraire, que le champ magnétique soit déplacé, l'électricité est également généré.
Cette découverte a mené aux premiers générateurs électromagnétiques, connus comme des dynamos et alternateurs. Actuellement sont la principale source d'électricité dans tous les types de voitures, avions, bateaux, trains ...