| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| GTS 2.2I TURBO | Essense | 148 | Dal 1988 al 1998 | TCII | Consulter |
| GTS 2.2I TURBO | Essense | 177 | Dal 1987 al 1995 | D EFI | Consulter |
| GTS 2.5I | Essense | 98 | Dal 1988 al 1990 | EFI | Consulter |
| GTS 2.5I TURBO | Essense | 150 | Dal 1989 al 1998 | K EFI | Consulter |
| GTS SHELBY 2.2I TURB | Essense | 177 | Dal 1989 al 1998 | TCII | Consulter |
| GTS SHELBY 2.2I TURBO | Essense | 177 | Dal 1989 al 1998 | TCII | Consulter |
L’alternateur CHRYSLER GTS est la partie qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique , la production de courant par induction électromagnétique alternatif.
L’alternateur comporte: une inductance, qui est ce qui crée le champ magnétique, et l’induit, qui génère le courant alterne.
L’alternateur a été découvert en 1831 par Michael Faraday. Cette physique a observé qu’un conducteur électrique se déplaçant dans un champ magnétique et génère une tension lorsque le circuit est fermé, un courant électrique a été généré . Ce courant électrique est appelé induit. Mais dans le cas contraire, que le champ magnétique soit déplacé, l'électricité est également généré.
Cette découverte a mené aux premiers générateurs électromagnétiques, connus comme des dynamos et alternateurs. Actuellement sont la principale source d'électricité dans tous les types de voitures, avions, bateaux, trains ...