| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| KORANDO 2.0I | Essense | 128 | Dal 1996 al 2005 | M161 E20 | Consulter |
| KORANDO 2.3 DIESEL 4X4 | Diesel | 101 | Dal 1998 al 2009 | 0 | Consulter |
| KORANDO 2.3 TCI | Diesel | 72 | Dal 1983 al 1995 | OM661 | Consulter |
| KORANDO 2.3I 16V | Essense | Da 140 a 143 | Dal 1996 al 2006 | M161 E23 | Consulter |
| KORANDO 2.5 DIESEL | Diesel | 79 | Dal 1986 al 1996 | XD | Consulter |
| KORANDO 2.9 DIESEL | Diesel | Da 120 a 132 | Dal 1996 al 2005 | OM662 LA | Consulter |
| KORANDO 2.9 DSL VAN | Diesel | 95 | Dal 1996 al 2004 | 0 | Consulter |
| KORANDO 2.9 TCI VAN | Diesel | 120 | Dal 1996 al 2004 | 0 | Consulter |
| KORANDO 2.9 TD INTERCOLER | Diesel | Da 120 a 132 | Dal 1996 al 2005 | OM662 LA | Consulter |
| KORANDO 2.9I VAN | Essense | 95 | Dal 1996 al 2004 | I5 | Consulter |
| KORANDO 3.2I | Essense | Da 209 a 220 | Dal 1996 al 2005 | M162.995 E32 | Consulter |
| KORANDO 3.2I | Essense | 220 | Dal 1996 al 2006 | M162 E32 | Consulter |
| KORANDO FAMILY 2.2 DIESEL VAN | Diesel | 72 | Dal 1988 al 1994 | DC23 | Consulter |
La fonction des injecteurs sur les véhicules SSANGYOUNG KORANDO est d'effectuer la pulvérisation d'une quantité de carburant à la chambre de combustion.
L’état de l'injecteur est très important pour le bon fonctionnement du moteur et il est donc nécessaire de faire un diagnostic et d'entretien de temps en temps.
Le fonctionnement de l'injecteur est un système complexe, le carburant fournie par la pompe d'injection atteint la partie supérieure de l'injecteur jusqu'à une petite chambre de joint torique, ce qui ferme le pointeau , le carburant est soumis à des pressions élevées jusqu'à des ascenseurs et l'aiguille est injecté dans la chambre de combustion . Si la pression chute, l'aiguille revient dans sa position d'origine et les extrémités d'injection.
Le système d'injection est utilisé dans tous les moteurs diesel, car le carburant doit être injecté dans la chambre au moment de la combustion.
L’injecteur a été inventé par Henry Giffard pour injecter de l'eau dans les chaudières à vapeur, en1858.