| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| GRAND VITARA 1.6 | Essense | 94 | Dal 1998 al 2009 | G16A | Consulter |
| GRAND VITARA 1.6I 16V | Essense | 94 | Dal 1998 al 2006 | G16B | Consulter |
| GRAND VITARA 1.6I 16V CABRIO | Essense | 94 | Dal 1998 al 2006 | G16B | Consulter |
| GRAND VITARA 1.9 DDIS | Diesel | 129 | Dal 2005 al 2009 | F9Q | Consulter |
| GRAND VITARA 2.0 | Essense | 128 | Dal 1998 al 2009 | J20A | Consulter |
| GRAND VITARA 2.0 DIESEL TURBO | Diesel | 110 | Dal 2002 al 2006 | 0 | Consulter |
| GRAND VITARA 2.0 DIESEL TURBO | Diesel | 92 | Dal 1998 al 2006 | RF | Consulter |
| GRAND VITARA 2.0 DIESEL TURBO | Diesel | 109 | Dal 2000 al 2006 | RHZ | Consulter |
| GRAND VITARA 2.0 HDI RHW | Diesel | 110 | Dal 2000 al 2005 | RHW | Consulter |
| GRAND VITARA 2.0 TDI | Diesel | 87 | Dal 2002 al 2003 | 0 | Consulter |
| GRAND VITARA 2.0 TDI DIESEL TURBO | Diesel | 110 | Dal 2002 al 2009 | RHZ | Consulter |
| GRAND VITARA 2.0I 16V | Essense | 128 | Dal 1998 al 2006 | J20A | Consulter |
| GRAND VITARA 2.0I 16V CABRIO | Essense | 128 | Dal 1998 al 2006 | J20A | Consulter |
| GRAND VITARA 2.0I 4WD | Essense | 140 | Dal 2000 al 2009 | J20A | Consulter |
| GRAND VITARA 2.5I 24V | Essense | 144 | Dal 1998 al 2006 | H25A | Consulter |
| GRAND VITARA 2.5I 4WD | Essense | 118 | Dal 2001 al 2004 | H25A | Consulter |
| GRAND VITARA 2.7I 24V | Essense | Da 173 a 184 | Dal 2001 al 2006 | H27A | Consulter |
| GRAND VITARA 2.7I XL-7 4WD | Essense | 174 | Dal 2002 al 2006 | H27 | Consulter |
| GRAND VITARA 2.7I XL-7 4WD | Essense | 174 | Dal 2002 al 2009 | H27A | Consulter |
Le moteur dans le véhicules SUZUKI GRAND VITARA est en charge de la génération de la puissance qui déplace le véhicule.
Il y a différentes classes de moteurs, il en y a le deux ou quatre temps, à essence, également appelé moteurs à explosion, ou de gasoil, connu sous le nom des moteurs à combustion.
Le fonctionnement de base du moteur est basé sur l'explosion du carburant et de l'air à l'intérieur de la chambre de combustion.
Le moteur diesel a été inventé par Rudolf en 1892, les moteurs diesel sont actuellement un choix économique si on considère que sa consommation est plus petite et il a de meilleures performances.
Le moteur à combustion se compose d'un moteur à combustion interne, aussi appelé moteur à essence ou moteur Otto. Ces moteurs utilisent l’explosion de carburant, provoquée par une étincelle de la bougie.
Les moteurs reconstruits sont une excellente option, car ils sont beaucoup moins cher que des nouveaux et ils ont des certificats de qualité et de garantie qui répondent aux exigences de l’origine. Pendant le processus de reconstruction, le moteur est démonté et nettoyé correctement, toutes les pièces de friction sont remplacés par des pièces neuves, puis il est remonté et soumis à des contrôles de qualité très stricts.