vente de pompes à injection neuves et échange pour SUBARU IMPREZA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
IMPREZA 1.5I	Essense	Da 95 a 102	Dal 1992 al 2000	EJ15	Consulter
IMPREZA 1.5I	Essense	110	Dal 2006 al 2007	EL15	Consulter
IMPREZA 1.5I 4WD	Essense	Da 95 a 102	Dal 1996 al 2000	EJ15	Consulter
IMPREZA 1.5I 4WD	Essense	110	Dal 2006 al 2007	EL15	Consulter
IMPREZA 1.5I 4WD KOMBI	Essense	105	Dal 2006 al 2007	0	Consulter
IMPREZA 1.5I 4WD SEDAN	Essense	105	Dal 2006 al 2007	0	Consulter
IMPREZA 1.5R 4WD HATCHBACK	Essense	107	Dal 2007 al 2009	EJ154	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD	Essense	101	Dal 1992 al 1996	EJ16	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD KOMBI	Essense	90	Dal 1993 al 1996	EJ16E	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD KOMBI	Essense	90	Dal 1996 al 1998	EJ16J	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD KOMBI	Essense	95	Dal 1998 al 2000	EJ161	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD KOMBI	Essense	95	Dal 2000 al 2006	EJ161	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD SEDAN	Essense	90	Dal 1993 al 1996	EJ16E	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD SEDAN	Essense	90	Dal 1996 al 1998	EJ16J	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD SEDAN	Essense	95	Dal 1998 al 2000	EJ161	Consulter
IMPREZA 1.6I 4WD SEDAN	Essense	95	Dal 2000 al 2006	EJ161	Consulter
IMPREZA 1.6I COUPE	Essense	90	Dal 1993 al 2000	EJ16E	Consulter
IMPREZA 1.6I KOMBI	Essense	90	Dal 1993 al 1996	EJ16E	Consulter
IMPREZA 1.6I KOMBI	Essense	90	Dal 1996 al 1998	EJ16J	Consulter
IMPREZA 1.6I KOMBI	Essense	95	Dal 1998 al 2000	EJ161	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules SUBARU IMPREZA est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.