| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| BALENO 1.3 16V HATCHBACK | Essense | 71 | Dal 1996 al 2006 | G13BA | Consulter |
| BALENO 1.3 16V SEDAN | Essense | 71 | Dal 1996 al 2005 | G13BA | Consulter |
| BALENO 1.3I 16V HATCBACK | Essense | Da 84 a 86 | Dal 1995 al 2005 | G13B | Consulter |
| BALENO 1.3I 16V HATCHBACK | Essense | Da 84 a 86 | Dal 1995 al 2006 | G13B | Consulter |
| BALENO 1.3I 16V HATCHBACK | Essense | 71 | Dal 1996 al 2006 | 0 | Consulter |
| BALENO 1.3I 16V SEDAN | Essense | Da 84 a 86 | Dal 1995 al 2006 | G13B | Consulter |
| BALENO 1.3I 16V SEDAN | Essense | 71 | Dal 1996 al 2006 | 0 | Consulter |
| BALENO 1.3I 16V WAGON | Essense | Da 84 a 86 | Dal 1997 al 2006 | G13B | Consulter |
| BALENO 1.5I | Essense | 110 | Dal 1996 al 2009 | M15A | Consulter |
| BALENO 1.5I 16V SEDAN | Essense | 97 | Dal 1995 al 2006 | G15A | Consulter |
| BALENO 1.6I 16V HATCBACK | Essense | Da 98 a 101 | Dal 1995 al 2005 | G16B | Consulter |
| BALENO 1.6I 16V HATCBACK 4WD | Essense | Da 98 a 101 | Dal 1995 al 2005 | G16B | Consulter |
| BALENO 1.6I 16V HATCHBACK | Essense | Da 98 a 101 | Dal 1995 al 2006 | G16B | Consulter |
| BALENO 1.6I 16V HATCHBACK 4WD | Essense | Da 98 a 101 | Dal 1995 al 2006 | G16B | Consulter |
| BALENO 1.6I 16V SEDAN | Essense | Da 98 a 101 | Dal 1995 al 2006 | G16B | Consulter |
| BALENO 1.6I 16V SEDAN | Essense | 98 | Dal 1995 al 2006 | G16B | Consulter |
| BALENO 1.6I 16V SEDAN 4WD | Essense | Da 98 a 101 | Dal 1995 al 2006 | G16B | Consulter |
| BALENO 1.6I 16V WAGON | Essense | Da 98 a 101 | Dal 1996 al 2006 | G16B | Consulter |
| BALENO 1.6I 16V WAGON 4WD | Essense | Da 98 a 101 | Dal 1996 al 2006 | G16B | Consulter |
| BALENO 1.8I 16V HATCBACK | Essense | 121 | Dal 1995 al 2005 | G18A | Consulter |
L’alternateur SUZUKI BALENO est la partie qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique , la production de courant par induction électromagnétique alternatif.
L’alternateur comporte: une inductance, qui est ce qui crée le champ magnétique, et l’induit, qui génère le courant alterne.
L’alternateur a été découvert en 1831 par Michael Faraday. Cette physique a observé qu’un conducteur électrique se déplaçant dans un champ magnétique et génère une tension lorsque le circuit est fermé, un courant électrique a été généré . Ce courant électrique est appelé induit. Mais dans le cas contraire, que le champ magnétique soit déplacé, l'électricité est également généré.
Cette découverte a mené aux premiers générateurs électromagnétiques, connus comme des dynamos et alternateurs. Actuellement sont la principale source d'électricité dans tous les types de voitures, avions, bateaux, trains ...