vente de injecteurs neufs et échange pour MAZDA 323

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
323 1.1	Essense	54	Dal 1985 al 1990	E1	Consulter
323 1.1 HATCHBACK	Essense	54	Dal 1980 al 1982	E1	Consulter
323 1.1 HATCHBACK	Essense	54	Dal 1982 al 1985	E1	Consulter
323 1.1 HATCHBACK	Essense	56	Dal 1980 al 1982	E1	Consulter
323 1.1 HATCHBACK	Essense	56	Dal 1982 al 1985	E1	Consulter
323 1.1 SEDAN	Essense	54	Dal 1982 al 1985	E1	Consulter
323 1.3	Essense	68	Dal 1988 al 1991	B3	Consulter
323 1.3	Essense	68	Dal 1991 al 2006	B3	Consulter
323 1.3	Essense	68	Dal 1995 al 2006	E3	Consulter
323 1.3	Essense	60	Dal 1980 al 1982	E3	Consulter
323 1.3	Essense	60	Dal 1982 al 1985	E3	Consulter
323 1.3	Essense	75	Dal 1980 al 1982	E3	Consulter
323 1.3	Essense	60	Dal 1985 al 1987	E3	Consulter
323 1.3	Essense	67	Dal 1987 al 1989	B3	Consulter
323 1.3	Essense	68	Dal 1985 al 1987	E3	Consulter
323 1.3	Essense	68	Dal 1987 al 1989	B3	Consulter
323 1.3	Essense	68	Dal 1981 al 1985	E3	Consulter
323 1.3	Essense	67	Dal 1988 al 1996	0	Consulter
323 1.3 16V HATCHBACK	Essense	75	Dal 1989 al 1991	B38	Consulter
323 1.3 16V HATCHBACK	Essense	75	Dal 1991 al 1994	B3F	Consulter

La fonction des injecteurs sur les véhicules MAZDA 323 est d'effectuer la pulvérisation d'une quantité de carburant à la chambre de combustion.

L’état de l'injecteur est très important pour le bon fonctionnement du moteur et il est donc nécessaire de faire un diagnostic et d'entretien de temps en temps.

Le fonctionnement de l'injecteur est un système complexe, le carburant fournie par la pompe d'injection atteint la partie supérieure de l'injecteur jusqu'à une petite chambre de joint torique, ce qui ferme le pointeau , le carburant est soumis à des pressions élevées jusqu'à des ascenseurs et l'aiguille est injecté dans la chambre de combustion . Si la pression chute, l'aiguille revient dans sa position d'origine et les extrémités d'injection.

Le système d'injection est utilisé dans tous les moteurs diesel, car le carburant doit être injecté dans la chambre au moment de la combustion.

L’injecteur a été inventé par Henry Giffard pour injecter de l'eau dans les chaudières à vapeur, en1858.