vente de injecteurs neufs et échange pour VOLKSWAGEN TRANSPORTER

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
TRANSPORTER	Essense	45	Dal 1984 al 1989	BG	Consulter
TRANSPORTER 1.2	Essense	24	Dal 1950 al 1952	0	Consulter
TRANSPORTER 1.2	Essense	30	Dal 1953 al 1960	0	Consulter
TRANSPORTER 1.2	Essense	34	Dal 1960 al 1964	0	Consulter
TRANSPORTER 1.3	Essense	44	Dal 1971 al 1975	AB, AR	Consulter
TRANSPORTER 1.3	Essense	44	Dal 1971 al 1975	AB. AR	Consulter
TRANSPORTER 1.5	Essense	42	Dal 1963 al 1965	0	Consulter
TRANSPORTER 1.5	Essense	44	Dal 1965 al 1967	0	Consulter
TRANSPORTER 1.6	Essense	50	Dal 1970 al 1979	AD, AS	Consulter
TRANSPORTER 1.6	Essense	46	Dal 1970 al 1979	AF	Consulter
TRANSPORTER 1.6	Essense	48	Dal 1967 al 1970	B	Consulter
TRANSPORTER 1.6	Essense	50	Dal 1970 al 1979	AD. AS	Consulter
TRANSPORTER 1.6	Essense	46	Dal 1979 al 1982	CZ	Consulter
TRANSPORTER 1.6	Essense	50	Dal 1979 al 1982	CT	Consulter
TRANSPORTER 1.6 DIESEL	Diesel	54	Dal 1981 al 1989	BE	Consulter
TRANSPORTER 1.6 DIESEL	Diesel	50	Dal 1981 al 1987	CS	Consulter
TRANSPORTER 1.6 DIESEL TURBO	Diesel	69	Dal 1984 al 1992	JX	Consulter
TRANSPORTER 1.6 SYNCRO DIESEL TURBO	Diesel	69	Dal 1986 al 1992	JX	Consulter
TRANSPORTER 1.7	Essense	67	Dal 1971 al 1973	CA	Consulter
TRANSPORTER 1.7 AUTOMATIC	Essense	63	Dal 1972 al 1973	CE	Consulter

La fonction des injecteurs sur les véhicules VOLKSWAGEN TRANSPORTER est d'effectuer la pulvérisation d'une quantité de carburant à la chambre de combustion.

L’état de l'injecteur est très important pour le bon fonctionnement du moteur et il est donc nécessaire de faire un diagnostic et d'entretien de temps en temps.

Le fonctionnement de l'injecteur est un système complexe, le carburant fournie par la pompe d'injection atteint la partie supérieure de l'injecteur jusqu'à une petite chambre de joint torique, ce qui ferme le pointeau , le carburant est soumis à des pressions élevées jusqu'à des ascenseurs et l'aiguille est injecté dans la chambre de combustion . Si la pression chute, l'aiguille revient dans sa position d'origine et les extrémités d'injection.

Le système d'injection est utilisé dans tous les moteurs diesel, car le carburant doit être injecté dans la chambre au moment de la combustion.

L’injecteur a été inventé par Henry Giffard pour injecter de l'eau dans les chaudières à vapeur, en1858.