vente de injecteurs neufs et échange pour VOLKSWAGEN PASSAT

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
PASSAT	Essense	60	Dal 1974 al 1975	ZF	Consulter
PASSAT	Essense	75	Dal 1974 al 1975	ZB	Consulter
PASSAT	Essense	75	Dal 1975 al 1977	FS	Consulter
PASSAT 1.3	Essense	60	Dal 1974 al 1981	ZF	Consulter
PASSAT 1.3	Essense	54	Dal 1973 al 1978	ZA	Consulter
PASSAT 1.3	Essense	54	Dal 1978 al 1980	FY	Consulter
PASSAT 1.3	Essense	60	Dal 1977 al 1978	ZF	Consulter
PASSAT 1.3	Essense	60	Dal 1978 al 1980	FZ	Consulter
PASSAT 1.3	Essense	54	Dal 1980 al 1983	FY	Consulter
PASSAT 1.3	Essense	60	Dal 1980 al 1983	FZ	Consulter
PASSAT 1.3	Essense	60	Dal 1983 al 1987	EP	Consulter
PASSAT 1.3 VARIANT	Essense	54	Dal 1973 al 1978	ZA	Consulter
PASSAT 1.3 VARIANT	Essense	54	Dal 1978 al 1980	FY	Consulter
PASSAT 1.3 VARIANT	Essense	60	Dal 1977 al 1978	ZF	Consulter
PASSAT 1.3 VARIANT	Essense	60	Dal 1978 al 1980	FZ	Consulter
PASSAT 1.3 VARIANT	Essense	54	Dal 1980 al 1983	FY	Consulter
PASSAT 1.3 VARIANT	Essense	60	Dal 1980 al 1983	FZ	Consulter
PASSAT 1.3 VARIANT	Essense	60	Dal 1983 al 1987	EP	Consulter
PASSAT 1.5	Essense	78	Dal 1974 al 1982	BR	Consulter
PASSAT 1.5	Essense	75	Dal 1974 al 1976	ZB	Consulter

La fonction des injecteurs sur les véhicules VOLKSWAGEN PASSAT est d'effectuer la pulvérisation d'une quantité de carburant à la chambre de combustion.

L’état de l'injecteur est très important pour le bon fonctionnement du moteur et il est donc nécessaire de faire un diagnostic et d'entretien de temps en temps.

Le fonctionnement de l'injecteur est un système complexe, le carburant fournie par la pompe d'injection atteint la partie supérieure de l'injecteur jusqu'à une petite chambre de joint torique, ce qui ferme le pointeau , le carburant est soumis à des pressions élevées jusqu'à des ascenseurs et l'aiguille est injecté dans la chambre de combustion . Si la pression chute, l'aiguille revient dans sa position d'origine et les extrémités d'injection.

Le système d'injection est utilisé dans tous les moteurs diesel, car le carburant doit être injecté dans la chambre au moment de la combustion.

L’injecteur a été inventé par Henry Giffard pour injecter de l'eau dans les chaudières à vapeur, en1858.