| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| FTO 1.8I | Essense | 125 | Dal 1994 al 2000 | 4G93 | Consulter |
| FTO 1.8I 16V | Essense | 125 | Dal 1994 al 2000 | 4G93 | Consulter |
| FTO 1.8I 16V | Essense | 125 | Dal 1994 al 2006 | 4G93 KAT. | Consulter |
| FTO 2.0I | Essense | Da 170 a 179 | Dal 1994 al 2000 | 6A12 | Consulter |
| FTO 2.0I 24V | Essense | Da 170 a 180 | Dal 1994 al 2000 | 6A12 | Consulter |
| FTO 2.0I 24V | Essense | 170 | Dal 1994 al 2006 | 6A12 DOHC KAT. | Consulter |
| FTO 2.0I 24V | Essense | 200 | Dal 1994 al 2000 | 6A12 | Consulter |
| FTO 2.0I 24V | Essense | 200 | Dal 1994 al 2006 | 6A12 DOHC KAT. | Consulter |
L’alternateur MITSUBISHI FTO est la partie qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique , la production de courant par induction électromagnétique alternatif.
L’alternateur comporte: une inductance, qui est ce qui crée le champ magnétique, et l’induit, qui génère le courant alterne.
L’alternateur a été découvert en 1831 par Michael Faraday. Cette physique a observé qu’un conducteur électrique se déplaçant dans un champ magnétique et génère une tension lorsque le circuit est fermé, un courant électrique a été généré . Ce courant électrique est appelé induit. Mais dans le cas contraire, que le champ magnétique soit déplacé, l'électricité est également généré.
Cette découverte a mené aux premiers générateurs électromagnétiques, connus comme des dynamos et alternateurs. Actuellement sont la principale source d'électricité dans tous les types de voitures, avions, bateaux, trains ...