| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.0 | Essense | Da 37 a 41 | Dal 1986 al 1991 | C1C 706,700 | Consulter |
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.0 | Essense | Da 37 a 41 | Dal 1986 al 1991 | C1C 706.700 | Consulter |
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.1 | Essense | 45 | Dal 1987 al 1991 | C1E 756 | Consulter |
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.1 | Essense | 46 | Dal 1986 al 1990 | C1E 750 | Consulter |
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.1 | Essense | 46 | Dal 1986 al 1989 | C1E 752 | Consulter |
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.1 | Essense | 46 | Dal 1986 al 1991 | C1E 754 | Consulter |
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.1 | Essense | 46 | Dal 1986 al 1991 | C1E 792 | Consulter |
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.1 | Essense | 46 | Dal 1990 al 1991 | C1E 760 | Consulter |
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.1 | Essense | 49 | Dal 1991 al 1996 | C1E 762 | Consulter |
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.1 | Essense | 49 | Dal 1991 al 1997 | C1E 764 | Consulter |
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.2 | Essense | 54 | Dal 1991 al 1996 | C1G 726,730 | Consulter |
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.2 | Essense | 54 | Dal 1991 al 1996 | C1G 726.730 | Consulter |
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.2I | Essense | 54 | Dal 1991 al 1997 | C3G 700,710 | Consulter |
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.2I | Essense | 54 | Dal 1991 al 1997 | C3G 700.710 | Consulter |
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.2I | Essense | 54 | Dal 1996 al 1997 | C3G 712 | Consulter |
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.4 | Essense | 58 | Dal 1986 al 1991 | C1J 768,715 | Consulter |
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.4 | Essense | 58 | Dal 1991 al 1996 | E6J 734,712 | Consulter |
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.4 | Essense | 58 | Dal 1991 al 1997 | E6J 738,712 | Consulter |
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.4 | Essense | 60 | Dal 1987 al 1997 | C2J 782,784 | Consulter |
| EXPRESS, EXTRA, RAPID 1.4 | Essense | 58 | Dal 1986 al 1991 | C1J 768.715 | Consulter |
L’alternateur RENAULT EXPRESS est la partie qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique , la production de courant par induction électromagnétique alternatif.
L’alternateur comporte: une inductance, qui est ce qui crée le champ magnétique, et l’induit, qui génère le courant alterne.
L’alternateur a été découvert en 1831 par Michael Faraday. Cette physique a observé qu’un conducteur électrique se déplaçant dans un champ magnétique et génère une tension lorsque le circuit est fermé, un courant électrique a été généré . Ce courant électrique est appelé induit. Mais dans le cas contraire, que le champ magnétique soit déplacé, l'électricité est également généré.
Cette découverte a mené aux premiers générateurs électromagnétiques, connus comme des dynamos et alternateurs. Actuellement sont la principale source d'électricité dans tous les types de voitures, avions, bateaux, trains ...