vente de culasses neuves et échange pour RENAULT KANGOO

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
KANGOO 1.0I	Essense	58	Dal 1998 al 2006	D7D 700	Consulter
KANGOO 1.0I	Essense	58	Dal 2000 al 2006	D7D 760	Consulter
KANGOO 1.0I 16V	Essense	68	Dal 2001 al 2006	D4D 700	Consulter
KANGOO 1.0I 16V	Essense	68	Dal 2001 al 2006	D4D 720	Consulter
KANGOO 1.0I 16V	Essense	68	Dal 2002 al 2006	D4D	Consulter
KANGOO 1.0I 8V	Essense	58	Dal 2002 al 2006	D7D	Consulter
KANGOO 1.2 GPL	Essense	60	Dal 1997 al 2009	D7F 710	Consulter
KANGOO 1.2 GPL	Essense	60	Dal 1997 al 2009	D7F 722	Consulter
KANGOO 1.2I	Essense	60	Dal 1997 al 1998	D7F 710	Consulter
KANGOO 1.2I	Essense	60	Dal 1998 al 2006	D7F 720	Consulter
KANGOO 1.2I	Essense	60	Dal 1998 al 2006	D7F 726	Consulter
KANGOO 1.2I	Essense	60	Dal 2000 al 2006	D7F 744	Consulter
KANGOO 1.2I	Essense	60	Dal 2000 al 2006	D7F 746	Consulter
KANGOO 1.2I	Essense	60	Dal 2000 al 2006	D7F 720	Consulter
KANGOO 1.2I	Essense	60	Dal 2001 al 2006	D7F 726	Consulter
KANGOO 1.2I	Essense	60	Dal 2002 al 2006	D7F 764	Consulter
KANGOO 1.2I	Essense	60	Dal 2002 al 2006	D7F 766	Consulter
KANGOO 1.2I 16V	Essense	75	Dal 2000 al 2006	D4F 712	Consulter
KANGOO 1.2I 16V	Essense	75	Dal 2000 al 2006	D4F 714	Consulter
KANGOO 1.2I 16V	Essense	75	Dal 2001 al 2006	D4F 730	Consulter

La culasse, sur les véhicules RENAULT KANGOO est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.