vente de pompes à injection neuves et échange pour RENAULT KANGOO

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
KANGOO 1.0I	Essense	58	Dal 1998 al 2006	D7D 700	Consulter
KANGOO 1.0I	Essense	58	Dal 2000 al 2006	D7D 760	Consulter
KANGOO 1.0I 16V	Essense	68	Dal 2001 al 2006	D4D 700	Consulter
KANGOO 1.0I 16V	Essense	68	Dal 2001 al 2006	D4D 720	Consulter
KANGOO 1.0I 16V	Essense	68	Dal 2002 al 2006	D4D	Consulter
KANGOO 1.0I 8V	Essense	58	Dal 2002 al 2006	D7D	Consulter
KANGOO 1.2 GPL	Essense	60	Dal 1997 al 2009	D7F 710	Consulter
KANGOO 1.2 GPL	Essense	60	Dal 1997 al 2009	D7F 722	Consulter
KANGOO 1.2I	Essense	60	Dal 1997 al 1998	D7F 710	Consulter
KANGOO 1.2I	Essense	60	Dal 1998 al 2006	D7F 720	Consulter
KANGOO 1.2I	Essense	60	Dal 1998 al 2006	D7F 726	Consulter
KANGOO 1.2I	Essense	60	Dal 2000 al 2006	D7F 744	Consulter
KANGOO 1.2I	Essense	60	Dal 2000 al 2006	D7F 746	Consulter
KANGOO 1.2I	Essense	60	Dal 2000 al 2006	D7F 720	Consulter
KANGOO 1.2I	Essense	60	Dal 2001 al 2006	D7F 726	Consulter
KANGOO 1.2I	Essense	60	Dal 2002 al 2006	D7F 764	Consulter
KANGOO 1.2I	Essense	60	Dal 2002 al 2006	D7F 766	Consulter
KANGOO 1.2I 16V	Essense	75	Dal 2000 al 2006	D4F 712	Consulter
KANGOO 1.2I 16V	Essense	75	Dal 2000 al 2006	D4F 714	Consulter
KANGOO 1.2I 16V	Essense	75	Dal 2001 al 2006	D4F 730	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules RENAULT KANGOO est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.