vente de pompes à injection neuves et échange pour RENAULT MEGANE

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
MEGANE 1.4I	Essense	69	Dal 1996 al 1999	E7J 624	Consulter
MEGANE 1.4I	Essense	69	Dal 1999 al 2002	E7J 626	Consulter
MEGANE 1.4I	Essense	75	Dal 1996 al 1999	E7J 764	Consulter
MEGANE 1.4I 16V	Essense	95	Dal 1998 al 2002	K4J 750	Consulter
MEGANE 1.4I 16V	Essense	95	Dal 2000 al 2002	K4J 714	Consulter
MEGANE 1.4I 16V	Essense	95	Dal 2000 al 2002	K4J 750	Consulter
MEGANE 1.4I 16V	Essense	95	Dal 2001 al 2002	K4J 714	Consulter
MEGANE 1.4I 16V	Essense	95	Dal 2001 al 2002	K4J 750	Consulter
MEGANE 1.5 DCI	Diesel	98	Dal 2006 al 2009	K9K-728	Consulter
MEGANE 1.5 DCI	Diesel	106	Dal 2009 al 2011	K9K 832	Consulter
MEGANE 1.6 16V	Essense	107	Dal 2006 al 2009	K4M-762	Consulter
MEGANE 1.6I	Essense	73	Dal 1997 al 2006	K7M 702	Consulter
MEGANE 1.6I	Essense	75	Dal 1996 al 1999	K7M 720	Consulter
MEGANE 1.6I	Essense	90	Dal 1996 al 1999	K7M 702	Consulter
MEGANE 1.6I	Essense	90	Dal 1996 al 1999	K7M 703	Consulter
MEGANE 1.6I	Essense	90	Dal 1996 al 1999	K7M 790	Consulter
MEGANE 1.6I	Essense	90	Dal 2001 al 2002	K7M 704	Consulter
MEGANE 1.6I 16V	Essense	73	Dal 1997 al 2006	K4M	Consulter
MEGANE 1.6I 16V	Essense	107	Dal 1998 al 2002	K4M 700	Consulter
MEGANE 1.6I 16V	Essense	107	Dal 1998 al 2002	K4M 701	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules RENAULT MEGANE est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.