vente de pompes à injection neuves et échange pour RENAULT 19

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
19 1.2	Essense	54	Dal 1988 al 2001	C1G 730	Consulter
19 1.2I	Essense	63	Dal 1992 al 2001	E7F 730 KAT.	Consulter
19 1.4	Essense	58	Dal 1988 al 2001	C1J 742	Consulter
19 1.4	Essense	58	Dal 1988 al 2001	C2J 772	Consulter
19 1.4	Essense	68	Dal 1988 al 1992	C2J 776	Consulter
19 1.4	Essense	Da 79 a 80	Dal 1988 al 2001	E6J 700	Consulter
19 1.4	Essense	Da 79 a 80	Dal 1988 al 2001	E6J 701	Consulter
19 1.4	Essense	Da 79 a 80	Dal 1992 al 2001	E6J 706	Consulter
19 1.4I	Essense	Da 54 a 60	Dal 1988 al 2001	C3J 710 KAT.	Consulter
19 1.4I	Essense	Da 75 a 80	Dal 1990 al 2001	E7J 700 KAT.	Consulter
19 1.4I	Essense	Da 75 a 80	Dal 1992 al 2001	E7J 706 KAT.	Consulter
19 1.4I	Essense	Da 75 a 80	Dal 1992 al 1995	E7J 745 KAT.	Consulter
19 1.4I	Essense	Da 75 a 80	Dal 1992 al 2001	E7J 745 KAT.	Consulter
19 1.4I	Essense	Da 75 a 80	Dal 1994 al 2001	E7J 742 KAT.	Consulter
19 1.6	Essense	83	Dal 1993 al 1998	F3P	Consulter
19 1.6 SEDAN	Essense	77	Dal 1994 al 2009	C2L-790	Consulter
19 1.6 SEDAN	Essense	83	Dal 1993 al 2009	F3P	Consulter
19 1.6I	Essense	83	Dal 1993 al 2000	C3L	Consulter
19 1.6I	Essense	73	Dal 1993 al 2009	C3L-794	Consulter
19 1.6I SEDAN	Essense	73	Dal 1993 al 2009	C3L-794	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules RENAULT 19 est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.