vente de culasses neuves et échange pour RENAULT MEGANE

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
MEGANE 1.4I	Essense	69	Dal 1996 al 1999	E7J 624	Consulter
MEGANE 1.4I	Essense	69	Dal 1999 al 2002	E7J 626	Consulter
MEGANE 1.4I	Essense	75	Dal 1996 al 1999	E7J 764	Consulter
MEGANE 1.4I 16V	Essense	95	Dal 1998 al 2002	K4J 750	Consulter
MEGANE 1.4I 16V	Essense	95	Dal 2000 al 2002	K4J 714	Consulter
MEGANE 1.4I 16V	Essense	95	Dal 2000 al 2002	K4J 750	Consulter
MEGANE 1.4I 16V	Essense	95	Dal 2001 al 2002	K4J 714	Consulter
MEGANE 1.4I 16V	Essense	95	Dal 2001 al 2002	K4J 750	Consulter
MEGANE 1.5 DCI	Diesel	98	Dal 2006 al 2009	K9K-728	Consulter
MEGANE 1.5 DCI	Diesel	106	Dal 2009 al 2011	K9K 832	Consulter
MEGANE 1.6 16V	Essense	107	Dal 2006 al 2009	K4M-762	Consulter
MEGANE 1.6I	Essense	73	Dal 1997 al 2006	K7M 702	Consulter
MEGANE 1.6I	Essense	75	Dal 1996 al 1999	K7M 720	Consulter
MEGANE 1.6I	Essense	90	Dal 1996 al 1999	K7M 702	Consulter
MEGANE 1.6I	Essense	90	Dal 1996 al 1999	K7M 703	Consulter
MEGANE 1.6I	Essense	90	Dal 1996 al 1999	K7M 790	Consulter
MEGANE 1.6I	Essense	90	Dal 2001 al 2002	K7M 704	Consulter
MEGANE 1.6I 16V	Essense	73	Dal 1997 al 2006	K4M	Consulter
MEGANE 1.6I 16V	Essense	107	Dal 1998 al 2002	K4M 700	Consulter
MEGANE 1.6I 16V	Essense	107	Dal 1998 al 2002	K4M 701	Consulter

La culasse, sur les véhicules RENAULT MEGANE est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.