vente de pompes à injection neuves et échange pour TOYOTA HIACE

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
GRAND HIACE 3.4I 24V	Essense	180	Dal 1997 al 2002	5VZFE	Consulter
HIACE 1.5	Essense	83	Dal 1968 al 1971	2R	Consulter
HIACE 1.6	Essense	68	Dal 1977 al 1982	12R	Consulter
HIACE 1.6	Essense	91	Dal 1971 al 2006	12R	Consulter
HIACE 1.6	Essense	67	Dal 1972 al 1982	12R	Consulter
HIACE 1.6	Essense	86	Dal 1977 al 1982	12R	Consulter
HIACE 1.6 PICKUP	Essense	67	Dal 1982 al 1985	12R	Consulter
HIACE 1.8	Essense	79	Dal 1983 al 1985	2Y	Consulter
HIACE 1.8	Essense	79	Dal 1976 al 1977	16RJ	Consulter
HIACE 1.8	Essense	79	Dal 1977 al 1982	16R	Consulter
HIACE 1.8	Essense	78	Dal 1982 al 1986	2Y	Consulter
HIACE 1.8	Essense	78	Dal 1982 al 1984	2YC	Consulter
HIACE 1.8 (LWB)	Essense	79	Dal 1986 al 1990	2Y	Consulter
HIACE 2.0	Essense	87	Dal 1977 al 1984	18R	Consulter
HIACE 2.0	Essense	88	Dal 1983 al 1984	3Y	Consulter
HIACE 2.0	Essense	86	Dal 1977 al 1982	18R	Consulter
HIACE 2.0	Essense	88	Dal 1977 al 1982	18R	Consulter
HIACE 2.0	Essense	88	Dal 1982 al 1986	3Y	Consulter
HIACE 2.0	Essense	88	Dal 1986 al 1987	3Y	Consulter
HIACE 2.0	Essense	88	Dal 1987 al 1989	3Y	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules TOYOTA HIACE est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.