vente de pompes à injection neuves et échange pour TOYOTA CROWN

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
CROWN 2.0	Essense	80	Dal 1979 al 1980	5R	Consulter
CROWN 2.0	Essense	82	Dal 1979 al 1983	5R	Consulter
CROWN 2.0	Essense	110	Dal 1980 al 1983	5M	Consulter
CROWN 2.0	Essense	86	Dal 1983 al 1987	3Y	Consulter
CROWN 2.0	Essense	110	Dal 1983 al 1987	5M	Consulter
CROWN 2.0	Essense	110	Dal 1987 al 1991	5M	Consulter
CROWN 2.0	Essense	95	Dal 1971 al 1974	5R	Consulter
CROWN 2.0	Essense	110	Dal 1971 al 1974	2M	Consulter
CROWN 2.0	Essense	80	Dal 1976 al 1979	5R	Consulter
CROWN 2.0	Essense	82	Dal 1974 al 1979	5R	Consulter
CROWN 2.0 WAGON	Essense	110	Dal 1980 al 1983	5M	Consulter
CROWN 2.0 WAGON	Essense	110	Dal 1983 al 1987	5M	Consulter
CROWN 2.0 WAGON	Essense	110	Dal 1987 al 1991	5M	Consulter
CROWN 2.0 WAGON	Essense	110	Dal 1971 al 1972	2M	Consulter
CROWN 2.0I	Essense	150	Dal 1987 al 1991	1GGE	Consulter
CROWN 2.0I	Essense	160	Dal 1988 al 1991	1GFE	Consulter
CROWN 2.0I 24V	Essense	135	Dal 1991 al 1995	1GFE	Consulter
CROWN 2.0I 24V	Essense	135	Dal 1993 al 1995	1GFE	Consulter
CROWN 2.0I 24V	Essense	Da 135 a 160	Dal 1995 al 2001	1GFE	Consulter
CROWN 2.0I 24V	Essense	160	Dal 1999 al 2003	1GFE	Consulter

La pompe d'injection sur les véhicules TOYOTA CROWN est la partie responsable de l' approvisionnement en carburant pour le moteur diesel.

L’inventeur de la pompe d'injection était l’allemand Robert Bosch, en 1925, ce qui a incité l'utilisation de moteurs diesel , en particulier dans le secteur de l'automobile.

La fonction de la pompe est de rationner et augmenter la pression aux valeurs appropriées nécessaires à l’injection à un moment donné. Le processus de combustion commence dans le conduit à haute pression, qui transporte le carburant du réservoir à la chambre de combustion. Le carburant, pendant ce trajet, est soumis à différents filtres et est pompé par la pompe de transfert.

À travers les injecteurs est introduit dans l'intérieur de la chambre de combustion un mélange d'air, haute pression et de carburant, en produisant un effet d'aérosol qui provoque d’enflammer le carburant. Ce carburant est introduit en quantités intégrales pour que le moteur aie une combustion et un fonctionnement parfait.