vente de démarreurs neufs et échange pour MAZDA 6

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
6 2.3I	Essense	162	Dal 2004 al 2007	L3	Consulter
6 0.8	Essense	34	Dal 1968 al 1979	800	Consulter
6 1.8 FASTBACK	Essense	120	Dal 2002 al 2007	L8	Consulter
6 1.8 MZR	Essense	120	Dal 2007 al 2009	L8	Consulter
6 1.8 MZR FASTBACK	Essense	120	Dal 2007 al 2009	L8	Consulter
6 1.8 MZR WAGON	Essense	120	Dal 2007 al 2009	L813	Consulter
6 1.8 SEDAN	Essense	120	Dal 2002 al 2007	L8	Consulter
6 1.8 WAGON	Essense	120	Dal 2002 al 2007	L8	Consulter
6 2.0 Diesel Turbo Fastback	Diesel	121	Dal 2002 al 2006	RF	Consulter
6 2.0 Diesel Turbo Fastback	Diesel	Da 136 a 143	Dal 2002 al 2006	RF	Consulter
6 2.0 Diesel Turbo Sedan	Diesel	121	Dal 2002 al 2006	RF	Consulter
6 2.0 Diesel Turbo Sedan	Diesel	Da 136 a 143	Dal 2002 al 2006	RF	Consulter
6 2.0 Diesel Turbo Wagon	Diesel	121	Dal 2002 al 2006	RF	Consulter
6 2.0 Diesel Turbo Wagon	Diesel	Da 136 a 143	Dal 2002 al 2006	RF	Consulter
6 2.0 FASTBACK	Essense	Da 141 a 147	Dal 2002 al 2007	LF	Consulter
6 2.0 MZR	Essense	147	Dal 2007 al 2009	LF	Consulter
6 2.0 MZR FASTBACK	Essense	147	Dal 2007 al 2009	LF	Consulter
6 2.0 MZR WAGON	Essense	147	Dal 2007 al 2009	LF	Consulter
6 2.0 MZR-CD	Diesel	140	Dal 2007 al 2009	0	Consulter
6 2.0 MZR-CD FASTBACK	Diesel	140	Dal 2007 al 2009	0	Consulter

La mission du démarreur dans les véhicules MAZDA 6 est de faciliter l' allumage des moteurs combustion interne et à surmonter la résistance du moteur à démarrer.

Le système de démarrage constituée par: démarrage, l'interrupteur, la batterie et le câblage

Lorsque le conducteur tourne la clé pour démarrer le véhicule, le démarreur tourne. Ce processus ne serait pas possible sans l’électricité qui est dans la batterie du véhicule.

Le fonctionnement du démarreur se compose d'un moteur à courant continu et un compteur qui est responsable de la fermeture du circuit. Ce moteur est relié au vilebrequin du moteur à combustion par l'intermédiaire du pignon Bendix. Ce pignon à quelques dents, il est attaché avec un réducteur de couronne de train planétaire qui incorpore le volant d'inertie du moteur thermique. Ainsi, lorsque la roue tourne plus vite que le pignon, le pignon se dégage du démarreur par la roue libre qui l’entraine, de cette façon on prévient des dommages de survitesse.

Le démarreur doit avoir une réductrice pour réduire la vitesse, mais que, en même temps, augmente la force, c'est-à-dire qu’il doit être fort pour bien aller au moteur thermique et le démarrer. Ce résultat est obtenu en raison de la différence de dents entre la roue à couronne dentée et le pignon du moteur.