| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| STAGEA 2.0I | Essense | 155 | Dal 1997 al 2001 | RB20DE | Consulter |
| STAGEA 2.0I | Essense | 131 | Dal 1996 al 1997 | RB20E | Consulter |
| STAGEA 2.0I 24V | Essense | 155 | Dal 1997 al 2004 | RB20DE | Consulter |
| STAGEA 2.5I | Essense | Da 190 a 200 | Dal 1996 al 2001 | RB25DE | Consulter |
| STAGEA 2.5I | Essense | 215 | Dal 2001 al 2006 | VQ25DD | Consulter |
| STAGEA 2.5I 24V | Essense | Da 190 a 200 | Dal 1996 al 2004 | RB25DE | Consulter |
| STAGEA 2.5I 24V 4WD | Essense | Da 190 a 200 | Dal 1996 al 2004 | RB25DE | Consulter |
| STAGEA 2.5I 24V TURBO | Essense | 280 | Dal 1998 al 2004 | RB25DET | Consulter |
| STAGEA 2.5I 24V TURBO 4WD | Essense | 235 | Dal 1996 al 1998 | RB25DET | Consulter |
| STAGEA 2.5I 24V TURBO 4WD | Essense | 280 | Dal 1998 al 2004 | RB25DET | Consulter |
| STAGEA 2.5I 4WD | Essense | Da 190 a 200 | Dal 1996 al 2001 | RB25DE | Consulter |
| STAGEA 2.5I 4WD | Essense | 215 | Dal 2001 al 2006 | VQ25DD | Consulter |
| STAGEA 2.5I TURBO | Essense | 280 | Dal 1998 al 2001 | RB25DET | Consulter |
| STAGEA 2.5I TURBO 4WD | Essense | 235 | Dal 1996 al 1998 | RB25DET | Consulter |
| STAGEA 2.5I TURBO 4WD | Essense | 280 | Dal 2001 al 2004 | VQ25DT | Consulter |
| STAGEA 3.0I | Essense | 260 | Dal 2001 al 2004 | VQ30DD | Consulter |
| STAGEA 3.5I | Essense | 272 | Dal 2004 al 2006 | VQ35DE | Consulter |
| STAGEA 3.5I 4WD | Essense | 272 | Dal 2004 al 2006 | VQ35DE | Consulter |
| STAGEA TOURING WAGON 2.0I | Essense | 131 | Dal 1996 al 2006 | RB20E | Consulter |
| STAGEA TOURING WAGON 2.5I 24V | Essense | 190 | Dal 1996 al 2006 | RB25DE | Consulter |
L’alternateur NISSAN STAGEA est la partie qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique , la production de courant par induction électromagnétique alternatif.
L’alternateur comporte: une inductance, qui est ce qui crée le champ magnétique, et l’induit, qui génère le courant alterne.
L’alternateur a été découvert en 1831 par Michael Faraday. Cette physique a observé qu’un conducteur électrique se déplaçant dans un champ magnétique et génère une tension lorsque le circuit est fermé, un courant électrique a été généré . Ce courant électrique est appelé induit. Mais dans le cas contraire, que le champ magnétique soit déplacé, l'électricité est également généré.
Cette découverte a mené aux premiers générateurs électromagnétiques, connus comme des dynamos et alternateurs. Actuellement sont la principale source d'électricité dans tous les types de voitures, avions, bateaux, trains ...