| Versione | Carburant | Ch | Année de fabri. | Moteur | Informations |
|---|---|---|---|---|---|
| X-TRAIL 2.0 | Essense | 137 | Dal 2007 al 2009 | MR20DE | Consulter |
| X-TRAIL 2.0 4X2 | Essense | 140 | Dal 2005 al 2007 | QR20DE | Consulter |
| X-TRAIL 2.0 4X4 | Essense | 140 | Dal 2001 al 2007 | QR20DE | Consulter |
| X-TRAIL 2.0 4X4 | Essense | 141 | Dal 2007 al 2009 | MR20DE | Consulter |
| X-TRAIL 2.0 DCI | Diesel | 150 | Dal 2007 al 2009 | M9R | Consulter |
| X-TRAIL 2.0 DCI 4X4 | Diesel | 150 | Dal 2007 al 2009 | M9R | Consulter |
| X-TRAIL 2.0 I | Essense | 140 | Dal 2001 al 2006 | QR20DE | Consulter |
| X-TRAIL 2.0I | Essense | 150 | Dal 2000 al 2006 | QR20DE | Consulter |
| X-TRAIL 2.0I 16V | Essense | 140 | Dal 2001 al 2006 | QR20DE | Consulter |
| X-TRAIL 2.0I 4WD | Essense | 137 | Dal 2007 al 2009 | MR20DE | Consulter |
| X-TRAIL 2.0I 4WD | Essense | 150 | Dal 2000 al 2006 | QR20DE | Consulter |
| X-TRAIL 2.0I TURBO | Essense | 280 | Dal 2001 al 2006 | SR20DET | Consulter |
| X-TRAIL 2.0I TURBO 4WD | Essense | 280 | Dal 2000 al 2006 | SR20VT | Consulter |
| X-TRAIL 2.2 DIESEL TURBO | Diesel | 114 | Dal 2001 al 2003 | YD22ETI | Consulter |
| X-TRAIL 2.2 DIESEL TURBO | Diesel | 136 | Dal 2003 al 2006 | YD22DDTI | Consulter |
| X-TRAIL 2.2 DIESEL TURBO 4X2 | Diesel | 136 | Dal 2005 al 2007 | YD22DDTI | Consulter |
| X-TRAIL 2.2 DIESEL TURBO 4X4 | Diesel | 114 | Dal 2001 al 2003 | YD22ETI | Consulter |
| X-TRAIL 2.2 DIESEL TURBO 4X4 | Diesel | 136 | Dal 2003 al 2007 | YD22DDTI | Consulter |
| X-TRAIL 2.2 TD | Diesel | 114 | Dal 2001 al 2006 | YD22ETI | Consulter |
| X-TRAIL 2.5 4X4 | Essense | 165 | Dal 2002 al 2007 | QR25DE | Consulter |
L’alternateur NISSAN X-TRAIL est la partie qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique , la production de courant par induction électromagnétique alternatif.
L’alternateur comporte: une inductance, qui est ce qui crée le champ magnétique, et l’induit, qui génère le courant alterne.
L’alternateur a été découvert en 1831 par Michael Faraday. Cette physique a observé qu’un conducteur électrique se déplaçant dans un champ magnétique et génère une tension lorsque le circuit est fermé, un courant électrique a été généré . Ce courant électrique est appelé induit. Mais dans le cas contraire, que le champ magnétique soit déplacé, l'électricité est également généré.
Cette découverte a mené aux premiers générateurs électromagnétiques, connus comme des dynamos et alternateurs. Actuellement sont la principale source d'électricité dans tous les types de voitures, avions, bateaux, trains ...