vente de injecteurs neufs et échange pour TOYOTA COROLLA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
COROLLA 1.1	Essense	73	Dal 1967 al 1969	KB	Consulter
COROLLA 1.2	Essense	54	Dal 1978 al 1980	3K	Consulter
COROLLA 1.2	Essense	Da 73 a 84	Dal 1970 al 1978	3K	Consulter
COROLLA 1.2 SEDAN	Essense	Da 54 a 58	Dal 1972 al 1977	3KB	Consulter
COROLLA 1.2 SEDAN	Essense	Da 54 a 58	Dal 1974 al 1979	3KH	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	Da 58 a 61	Dal 1978 al 1982	4K	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	Da 60 a 65	Dal 1980 al 1987	4K	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	68	Dal 1984 al 1985	2AL	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	68	Dal 1985 al 1988	2EL	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	72	Dal 1988 al 1993	2E	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	72	Dal 1988 al 1994	2E	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	75	Dal 1993 al 1995	2E	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	75	Dal 1996 al 1999	2E	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	68	Dal 1985 al 1989	2AC	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	Da 58 a 61	Dal 1980 al 1981	4K	Consulter
COROLLA 1.3	Essense	Da 61 a 67	Dal 1980 al 1985	4K	Consulter
COROLLA 1.3 12V	Essense	73	Dal 1987 al 1991	2E	Consulter
COROLLA 1.3 12V HATCBACK	Essense	75	Dal 1992 al 1995	2E	Consulter
COROLLA 1.3 12V HATCHBACK	Essense	75	Dal 1992 al 1995	2E	Consulter
COROLLA 1.3 12V HATCHBACK	Essense	Da 72 a 82	Dal 1987 al 1992	2E	Consulter

La fonction des injecteurs sur les véhicules TOYOTA COROLLA est d'effectuer la pulvérisation d'une quantité de carburant à la chambre de combustion.

L’état de l'injecteur est très important pour le bon fonctionnement du moteur et il est donc nécessaire de faire un diagnostic et d'entretien de temps en temps.

Le fonctionnement de l'injecteur est un système complexe, le carburant fournie par la pompe d'injection atteint la partie supérieure de l'injecteur jusqu'à une petite chambre de joint torique, ce qui ferme le pointeau , le carburant est soumis à des pressions élevées jusqu'à des ascenseurs et l'aiguille est injecté dans la chambre de combustion . Si la pression chute, l'aiguille revient dans sa position d'origine et les extrémités d'injection.

Le système d'injection est utilisé dans tous les moteurs diesel, car le carburant doit être injecté dans la chambre au moment de la combustion.

L’injecteur a été inventé par Henry Giffard pour injecter de l'eau dans les chaudières à vapeur, en1858.