vente de injecteurs neufs et échange pour NISSAN PULSAR

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
PULSAR	Essense	60	Dal 1982 al 1985	E13	Consulter
PULSAR 1.0 HATCHBACK	Essense	60	Dal 1982 al 1986	E10	Consulter
PULSAR 1.0 HATCHBACK	Essense	50	Dal 1986 al 1990	E10S	Consulter
PULSAR 1.3	Essense	67	Dal 1986 al 1990	E13S	Consulter
PULSAR 1.3	Essense	79	Dal 1990 al 1994	GA13DS	Consulter
PULSAR 1.3	Essense	64	Dal 1983 al 1986	E13	Consulter
PULSAR 1.3	Essense	60	Dal 1981 al 1982	E13	Consulter
PULSAR 1.3 16V	Essense	67	Dal 1986 al 1990	E13S	Consulter
PULSAR 1.3 16V	Essense	79	Dal 1990 al 1994	GA13DS	Consulter
PULSAR 1.3 16V HATCHBACK	Essense	67	Dal 1986 al 1990	E13S	Consulter
PULSAR 1.3 16V HATCHBACK	Essense	79	Dal 1990 al 1994	GA13DS	Consulter
PULSAR 1.3 COUPE	Essense	60	Dal 1981 al 1982	E13	Consulter
PULSAR 1.3 HATCHBACK	Essense	60	Dal 1981 al 1982	E13	Consulter
PULSAR 1.3 HATCHBACK	Essense	60	Dal 1982 al 1986	E13	Consulter
PULSAR 1.3 HATCHBACK	Essense	75	Dal 1982 al 1986	E13	Consulter
PULSAR 1.3 HATCHBACK	Essense	68	Dal 1986 al 1990	E13S	Consulter
PULSAR 1.3 SEDAN	Essense	75	Dal 1982 al 1984	E13	Consulter
PULSAR 1.3 VAN	Essense	60	Dal 1981 al 1982	E13	Consulter
PULSAR 1.3I HATCHBACK	Essense	86	Dal 1995 al 1999	GA13DE	Consulter
PULSAR 1.4	Essense	68	Dal 1980 al 1984	A14	Consulter

La fonction des injecteurs sur les véhicules NISSAN PULSAR est d'effectuer la pulvérisation d'une quantité de carburant à la chambre de combustion.

L’état de l'injecteur est très important pour le bon fonctionnement du moteur et il est donc nécessaire de faire un diagnostic et d'entretien de temps en temps.

Le fonctionnement de l'injecteur est un système complexe, le carburant fournie par la pompe d'injection atteint la partie supérieure de l'injecteur jusqu'à une petite chambre de joint torique, ce qui ferme le pointeau , le carburant est soumis à des pressions élevées jusqu'à des ascenseurs et l'aiguille est injecté dans la chambre de combustion . Si la pression chute, l'aiguille revient dans sa position d'origine et les extrémités d'injection.

Le système d'injection est utilisé dans tous les moteurs diesel, car le carburant doit être injecté dans la chambre au moment de la combustion.

L’injecteur a été inventé par Henry Giffard pour injecter de l'eau dans les chaudières à vapeur, en1858.