vente de culasses neuves et échange pour NISSAN PULSAR

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
PULSAR	Essense	60	Dal 1982 al 1985	E13	Consulter
PULSAR 1.0 HATCHBACK	Essense	60	Dal 1982 al 1986	E10	Consulter
PULSAR 1.0 HATCHBACK	Essense	50	Dal 1986 al 1990	E10S	Consulter
PULSAR 1.3	Essense	67	Dal 1986 al 1990	E13S	Consulter
PULSAR 1.3	Essense	79	Dal 1990 al 1994	GA13DS	Consulter
PULSAR 1.3	Essense	64	Dal 1983 al 1986	E13	Consulter
PULSAR 1.3	Essense	60	Dal 1981 al 1982	E13	Consulter
PULSAR 1.3 16V	Essense	67	Dal 1986 al 1990	E13S	Consulter
PULSAR 1.3 16V	Essense	79	Dal 1990 al 1994	GA13DS	Consulter
PULSAR 1.3 16V HATCHBACK	Essense	67	Dal 1986 al 1990	E13S	Consulter
PULSAR 1.3 16V HATCHBACK	Essense	79	Dal 1990 al 1994	GA13DS	Consulter
PULSAR 1.3 COUPE	Essense	60	Dal 1981 al 1982	E13	Consulter
PULSAR 1.3 HATCHBACK	Essense	60	Dal 1981 al 1982	E13	Consulter
PULSAR 1.3 HATCHBACK	Essense	60	Dal 1982 al 1986	E13	Consulter
PULSAR 1.3 HATCHBACK	Essense	75	Dal 1982 al 1986	E13	Consulter
PULSAR 1.3 HATCHBACK	Essense	68	Dal 1986 al 1990	E13S	Consulter
PULSAR 1.3 SEDAN	Essense	75	Dal 1982 al 1984	E13	Consulter
PULSAR 1.3 VAN	Essense	60	Dal 1981 al 1982	E13	Consulter
PULSAR 1.3I HATCHBACK	Essense	86	Dal 1995 al 1999	GA13DE	Consulter
PULSAR 1.4	Essense	68	Dal 1980 al 1984	A14	Consulter

La culasse, sur les véhicules NISSAN PULSAR est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.