vente de culasses neuves et échange pour NISSAN AD

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
AD 1.2I	Essense	90	Dal 2007 al 2009	CR12DE	Consulter
AD 1.5I	Essense	109	Dal 2007 al 2009	HR15DE	Consulter
AD EXPERT 1.5I	Essense	109	Dal 2007 al 2009	HR15DE	Consulter
AD EXPERT 1.8I	Essense	124	Dal 2007 al 2009	MR18DE	Consulter
AD MAX 1.6I	Essense	111	Dal 1990 al 1996	GA16DNE	Consulter
AD MAX VAN 1.5	Essense	94	Dal 1992 al 1997	GA15DS	Consulter
AD MAX VAN 1.5I	Essense	105	Dal 1997 al 1999	GA15DE	Consulter
AD MAX VAN 1.7 DIESEL	Diesel	54	Dal 1992 al 1997	CD17	Consulter
AD MAX VAN 2.0 DIESEL	Diesel	76	Dal 1997 al 1999	CD20	Consulter
AD MAX WAGON 1.5	Essense	94	Dal 1992 al 1995	GA15DS	Consulter
AD MAX WAGON 1.5 16V	Essense	94	Dal 1992 al 1995	GA15DS	Consulter
AD MAX WAGON 1.5I	Essense	105	Dal 1995 al 1999	GA15DE	Consulter
AD MAX WAGON 1.5I 16V	Essense	105	Dal 1995 al 1999	GA15DE	Consulter
AD RESORT 1.6I	Essense	103	Dal 1999 al 2000	GA16	Consulter
AD VAN 1.3	Essense	67	Dal 1988 al 1990	E13S	Consulter
AD VAN 1.3	Essense	79	Dal 1990 al 1997	GA13DS	Consulter
AD VAN 1.3 16V	Essense	79	Dal 1990 al 1997	GA13DS	Consulter
AD VAN 1.3I	Essense	86	Dal 1997 al 1999	GA13DE	Consulter
AD VAN 1.3I	Essense	Da 87 a 90	Dal 1999 al 2006	QG13DE	Consulter
AD VAN 1.5	Essense	73	Dal 1988 al 1990	E15S	Consulter

La culasse, sur les véhicules NISSAN AD est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.