vente de culasses neuves et échange pour NISSAN PRIMERA

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
PRIMERA 1.6	Essense	90	Dal 1990 al 1993	GA16DS	Consulter
PRIMERA 1.6	Essense	95	Dal 1990 al 1993	GA16DS	Consulter
PRIMERA 1.6 HATCHBACK	Essense	90	Dal 1990 al 1993	GA16DS	Consulter
PRIMERA 1.6 HATCHBACK	Essense	109	Dal 2002 al 2006	QG16DE	Consulter
PRIMERA 1.6 I	Essense	110	Dal 1998 al 2000	GA16DE	Consulter
PRIMERA 1.6 SEDAN	Essense	90	Dal 1990 al 1993	GA16DS	Consulter
PRIMERA 1.6 SEDAN	Essense	109	Dal 2001 al 2006	QG16DE	Consulter
PRIMERA 1.6 WAGON	Essense	109	Dal 2001 al 2006	QG16DE	Consulter
PRIMERA 1.6 WAGON	Essense	90	Dal 1990 al 1993	GA16DS	Consulter
PRIMERA 1.6 WAGON	Essense	95	Dal 1990 al 1993	GA16DS	Consulter
PRIMERA 1.6I	Essense	Da 97 a 102	Dal 1993 al 1996	GA16DE	Consulter
PRIMERA 1.6I HATCHBACK	Essense	Da 90 a 99	Dal 1996 al 1999	GA16DE	Consulter
PRIMERA 1.6I HATCHBACK	Essense	99	Dal 1999 al 2001	GA16DE	Consulter
PRIMERA 1.6I HATCHBACK	Essense	106	Dal 2000 al 2001	QG16DE	Consulter
PRIMERA 1.6I SEDAN	Essense	Da 90 a 99	Dal 1996 al 1999	GA16DE	Consulter
PRIMERA 1.6I SEDAN	Essense	99	Dal 1999 al 2001	GA16DE	Consulter
PRIMERA 1.6I SEDAN	Essense	106	Dal 2000 al 2001	QG16DE	Consulter
PRIMERA 1.6I WAGON	Essense	Da 90 a 102	Dal 1993 al 1997	GA16DE	Consulter
PRIMERA 1.6I WAGON	Essense	90	Dal 1998 al 1999	GA16DE	Consulter
PRIMERA 1.6I WAGON	Essense	99	Dal 1998 al 1999	GA16DE	Consulter

La culasse, sur les véhicules NISSAN PRIMERA est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.