vente de culasses neuves et échange pour NISSAN DATSUN

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
DATSUN 1.6 I.E. COUPE	Essense	Da 87 a 88	Dal 1978 al 1982	L16	Consulter
DATSUN 1000	Essense	63	Dal 1967 al 1970	A10	Consulter
DATSUN 1200 COUPE	Essense	Da 52 a 54	Dal 1971 al 1977	A12	Consulter
DATSUN 1200 SEDAN	Essense	Da 52 a 54	Dal 1971 al 1977	A12	Consulter
DATSUN 1200 VAN	Essense	Da 52 a 54	Dal 1972 al 1977	A12	Consulter
DATSUN 120Y COUPE	Essense	Da 52 a 54	Dal 1973 al 1978	A12	Consulter
DATSUN 120Y SEDAN	Essense	Da 52 a 54	Dal 1973 al 1978	A12	Consulter
DATSUN 120Y VAN	Essense	Da 52 a 54	Dal 1973 al 1978	A12	Consulter
DATSUN 180B HARDTOP	Essense	106	Dal 1971 al 1977	L18	Consulter
DATSUN 200 C	Essense	95	Dal 1975 al 1981	L20	Consulter
DATSUN 200C	Essense	95	Dal 1975 al 1981	L20	Consulter
DATSUN 220 C SEDAN	Diesel	0	Dal 1975 al 1981	SD22	Consulter
DATSUN 240 Z	Essense	152	Dal 1969 al 1973	L24	Consulter
DATSUN 240Z	Essense	152	Dal 1969 al 1973	L24	Consulter
DATSUN 260 C COUPE	Essense	0	Dal 1975 al 1977	L26	Consulter
DATSUN 260 C SEDAN	Essense	0	Dal 1975 al 1977	L26	Consulter
DATSUN 260 C WAGON	Essense	0	Dal 1975 al 1977	L26	Consulter
DATSUN 260 Z	Essense	141	Dal 1973 al 1978	L26	Consulter
DATSUN 260Z	Essense	141	Dal 1973 al 1978	L26	Consulter
DATSUN 280 C	Essense	173	Dal 1977 al 1979	L28	Consulter

La culasse, sur les véhicules NISSAN DATSUN est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.