vente de culasses neuves et échange pour NISSAN CARAVAN

Versione	Carburant	Ch	Année de fabri.	Moteur	Informations
CARAVAN 2.0	Essense	88	Dal 1986 al 1990	Z20	Consulter
CARAVAN 2.0	Essense	91	Dal 1990 al 1999	NA20S	Consulter
CARAVAN 2.0I	Essense	131	Dal 2007 al 2009	QR20DE	Consulter
CARAVAN 2.0I	Essense	120	Dal 1999 al 2006	KA20DE	Consulter
CARAVAN 2.3 DIESEL	Diesel	76	Dal 1986 al 1988	TD23	Consulter
CARAVAN 2.4I	Essense	140	Dal 1999 al 2006	KA24DE	Consulter
CARAVAN 2.7 DIESEL	Diesel	86	Dal 1987 al 1997	TD27	Consulter
CARAVAN 2.7 DIESEL 4WD	Diesel	86	Dal 1987 al 1997	TD27	Consulter
CARAVAN 3.0 DIESEL	Diesel	105	Dal 2001 al 2004	ZD30DD	Consulter
CARAVAN 3.0 DIESEL 4WD	Diesel	105	Dal 2001 al 2004	ZD30DD	Consulter
CARAVAN 3.0 DIESEL TURBO	Diesel	121	Dal 2002 al 2004	ZD30DDTI	Consulter
CARAVAN 3.0 DIESEL TURBO	Diesel	131	Dal 2004 al 2006	ZD30DDTI	Consulter
CARAVAN 3.0 DIESEL TURBO 4WD	Diesel	131	Dal 2003 al 2006	ZD30DDTI	Consulter
CARAVAN 3.2 DIESEL	Diesel	101	Dal 1996 al 2001	QD32	Consulter
CARAVAN 3.2 DIESEL 4WD	Diesel	101	Dal 1996 al 2001	QD32	Consulter
CARAVAN BUS 2.0	Essense	91	Dal 1990 al 1993	NA20S	Consulter
CARAVAN BUS 2.0	Essense	98	Dal 1986 al 1990	Z20	Consulter
CARAVAN BUS 2.3 DIESEL	Diesel	76	Dal 1986 al 1988	TD23	Consulter
CARAVAN BUS 2.4I	Essense	140	Dal 2001 al 2007	KA24DE	Consulter
CARAVAN BUS 2.5I	Essense	147	Dal 2007 al 2009	QR25DE	Consulter

La culasse, sur les véhicules NISSAN CARAVAN est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion.

La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc.

Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d’un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

Au long de l'histoire, les caractéristiques de la culasse ont été modifiée selon l'évolution des moteurs. Actuellement, les ingénieurs s'efforcent de prolonger l'efficacité du moteur et faciliter sa manipulation.